KIT CADRE TMS URBEX 24″ TEAM

TMS est heureux de vous présenter sa création STREET TRIAL 2021 : L’URBEX

La marque Française de Thibaut Marriaux (ex Champion du monde de VTT trial) bénéficie d’une belle expérience : 12 années de développement avec son Team trial et street trial.

NOUVEAUTÉS & INNOVATIONS :

L’URBEX est le successeur du célèbre Chamgn notre model Aluminium développé par le fameux Léo Nobile que l’on ne présente plus. 

Grâce au meilleurs du savoir-faire TMS, l’alliance de la technicité et du design se nomme L’URBEX.

Dès le premier regard l’URBEX séduit par son style. 

– Tube inférieur et supérieur Hydroformés apportant une augmentation de la rigidité de l’ordre de 15 à 20% et un esthétisme inégalable.

– Head Set Tapered 1″1/5 Confèrent une augmentation de la rigidité et de la solidité favorisant les techniques en 2 temps.

– Géométrie : Par rapport au Champgn camo nous sommes resté sur une géométrie assez proche avec un vélo encore plus court 985cm facilitant la nervosité et autres tricks « street » tout en gardant un bon comportement trial. 

– Pattes de fixation de roue usinées CNC pour un meilleur maintien de la roue dans son logement et un gain de rigidité important.

– Tendeur à chape intégré au cadre qui permet une positon fixe de la roue et une tension constante de la chaîne : en résulte un freinage constant.

– Support de fixation de l’étrier entièrement usiné placé entre les 2 haubans permettant une protection totale et un alignement parfait de l’étrier par rapport au disque. 

– Serrage de selle intégré au tube de selle et situé en dessous des haubans pour épurer et pour permettre d’avoir une selle encore plus basse.

– Passage de gaine à lintérieur du top tube permettant d’épurer au maximum les lignes et ainsi éviter d’arracher la durite

– Axe traversant de 12mm (peut être livré avec insert de converstion 10mm)

– Sérigraphie URBEX PRO sous vernis, peinture blanc nacré sublimé par un vernis brillant.

Nouvelle Géométrie :

– Empattement total: 985mm NEW

– Bases arrières: 362mm NEW

– Hauteur du boîtier: +30mm NEW

– Angle de direction: 74°

– Poids : 1,9kg (sans tendeurs)

Le Cadre :

– Aluminum 6061 T6.

– Head Tube 1″1/5

– Boitier Euro 73 mm BC 1.37″x24T R/L 

– Tube de selle : Ø25.4mm

– Entraxe arrière : 135mm (prévu pour axe traversant 12mm, ou 10mm avec insert de conversation)

– Disque postmount 180mm

La Fourche :

– Nouvelle fourche URBEX 1″1/5 en Aluminium 7005 T6. 

– Longueur : 400mm, Longueur pivot 210mm.

– Head tube 1″1/5 aluminium avec Bouchon vissé M15.

– Patte de disque : Postmount 180.

– Poids : 920g

Le kit cadre comprends :

Le cadre, la fourche (avec axes traversants avant et arrière), le jeu de direction TMS 1″1/5.